169 Panda 4x4 http://blog.beneuno.com/ FIAT Panda 4x4 Climbing-Plus【フィアット169パンダの記録】by ジャイアント赤パンダ ja Copyright 2010 Mon, 23 Aug 2010 23:59:59 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 燃費メモ 今回スプリントブースターは未使用。高速道路は816.8km。エアコンはほぼ常時使用。13.05km/Lはまずまずの記録。しかし、まったくトルクが出ないオイルで高速の上り坂は一気に速度が落ちた。下り坂はいいんだけど…当たり前か、ということで、今後はWAKO'S 4CT 10w-50オンリーにしよっと。

■記録（遠出中5回の給油で、いつも使うGSまでの往復をまとめたもの）
走行距離(Total)51234km／企画中の走行距離1146.7km
燃費(Total)12.85km/L
燃費(遠出中給油毎の平均)13.05km/L
＠136,145,139.04,143,138,138

]]> http://blog.beneuno.com/2010/08/post_403.html http://blog.beneuno.com/2010/08/post_403.html 007パンダの5年目 Mon, 23 Aug 2010 23:59:59 +0900 白馬から一気に多治見 お昼を食べに寄ったのは、みそら野のモン・ピジョンです。ゴンドラ八方駅前から五龍館〜白馬三枝美術館を過ぎて間もなく到着しました。
前向き駐車です。
]]> http://blog.beneuno.com/2010/08/post_402.html http://blog.beneuno.com/2010/08/post_402.html 007パンダの5年目 120パンダで遠出 Mon, 23 Aug 2010 17:59:59 +0900 八方尾根を歩いた 08:24 ゴンドラとリフト2本を乗り継いで八方池山荘までやってきました。山荘を右手に回り見晴台へ。昼頃から雲が出やすいらしいとは聞いていたけれど、すでに雲が出始めていた。このあと雲が消えることはなく、白馬三山を始め北アルプスを拝むことはできなかった。
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上信越自動車道を信濃町ICで下りて長野県道36号を西へ、戸隠神社奥社に近づくと駐車場へ出入りする小さな渋滞が始まった。入り口の駐車場（道路東側）はタイミングが良ければ出て行く車と入れ違いになって待ち時間はないだろう。ちょうど2台出てくるところに出くわし前に車に続いて入ればすんなり駐められたはず。だけどまず先に空腹をそばで満たさなくては奥社への30分の道のりを歩いて参拝なんてできるわけがない。越水ヶ原入り口の看板を左折して細い道をゆっくりと進んでいくと、越水ロッジの向こうにそば茶屋極楽坊を見つけた。
]]> http://blog.beneuno.com/2010/08/post_400.html http://blog.beneuno.com/2010/08/post_400.html 007パンダの5年目 120パンダで遠出 Sun, 22 Aug 2010 16:59:59 +0900 パンダのブロック 世界最小級nanoblockのジャイアントパンダを組み立てました。
赤いブロックを入手して赤パンダの組み立てを企ててます。
]]> http://blog.beneuno.com/2010/08/post_399.html http://blog.beneuno.com/2010/08/post_399.html 130パンダの小物 Tue, 03 Aug 2010 23:59:46 +0900 ブレーキパッド交換 走行会参加以後、ブレーキを踏み初めたときの感触がザラx2して気色悪く、効きが甘いように感じていたのでPorteurさんで交換。
外してみると全然減ってなかった。普通なら元に戻して使い切った方がいいんだけど、一度気色悪く感じてしまったものはそのまま使い続けることは精神的にムリ。
]]> http://blog.beneuno.com/2010/07/post_398.html http://blog.beneuno.com/2010/07/post_398.html 007パンダの5年目 110パンダの保守点検 Wed, 28 Jul 2010 23:59:59 +0900 燃費メモ 遠出中のスプリントブースターは緑点灯モードで試してみた。高速は382.1km。エアコンはほぼ常時使用。12.24km/Lはそれほど悪い記録ではないと思う。

■記録（遠出中2回の給油で、いつも使うGSまでの往復をまとめたもの）
走行距離(Total)50086km／企画中の走行距離640.8km
燃費(Total)12.84km/L
燃費(遠出中給油毎の平均)12.24km/L
＠138,140,138

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パールロード鵜方入口から鳥羽方面へ進み鳥羽展望台へ到着した。兄弟酒の歌碑がド〜ン！ソフトクリームを食べてから展望台へ行ってみた。
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助手席側も端が剥がれ始めているし、今シーズンで終わってしまうかも。
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走行距離(Total)49316km
燃費(Total)12.85km/L
燃費(給油毎)10.95km/L
＠137

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ここでは赤点灯モードを利用。3000rpm付近からアクセル踏むだけで加速していくので、3,4,5速が使えた。恥ずかしながら、A2前で5速105km/hくらい、C2前で4速80kmくらい、タイムは43.66秒。*エコドライブを心がけていたのにタイヤ削ってしまいちょっともったいなかった。フロントのブレーキパッドはそろそろ寿命かも。*エコドライブ：タイヤとブレーキに優しい運転
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で、駐車場を2周して49000にしたのさぁ。
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装着後は、アクセルペダルを踏み込んだときの反応がよくなり、ちょっと頑張れます。普段、3000rpmを越えたあたりでシフトアップしていますが、同じアクセル操作で4000rpmまで回ってしまいます（1〜3速）。それと、4速2200rpm程度のときアクセルを踏み込むと素直に加速（3000rpmくらいから加速するのに近い感覚）するので、シフトダウンしなくて済みます。以上は、緑点灯モード。赤点灯モードでは試していない。
これは10日から11日に起きた出来事である。
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]]> http://blog.beneuno.com/2010/07/post_390.html http://blog.beneuno.com/2010/07/post_390.html 007パンダの5年目 140PandaやFIATのメモ Sat, 10 Jul 2010 23:37:15 +0900