アーカイブ：パンダの3年目

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3年目に突入

GPR (2007年10月 1日 17:44)

これといってイベントもなく3年目を迎えました。あとで甘いものを買ってきてたらふく食べて祝おう。
パンダの顔をかぶって運転すると別のパンダに捕まるかもしれないから、真似しないように。なんちて。

リアフォグが目に

GPR (2007年10月 4日 23:59) | コメント(2)

雨降りでもないのに、前の車がリアフォグランプを点灯させていた。眩しすぎるなぁ。車間空けてても気になるものだ。（撮影のためしばらく近寄ったけど）
土砂降りの雨か霧で視界不良のときしか、使ったことないなあ。
以前、雨の夜暗いところで後退するとき、リアフォグ点けると見えやすくなると教えていただきましたが、ワイド（ブルーガラス）になったドアミラー越しでは使えませんでした。

燃費メモ

GPR (2007年10月 8日 19:59)

今日は給油後、ちょっとだけ回してみました。2速6,000rpmまで引っ張って3速に入れると4,200rpmくらいでした。

■記録
走行距離(Total)18364km
燃費(Total)12.64km/L
燃費(給油毎)14.94km/L

施工翌日にタイミング良く雨が降った。液垂れは、予想通り厚塗りとなったLAVENがシミ（左枠）を作った。リンレイも僅かにシミ（右枠）を作ったのだが、形状が数ミリの円形で斑点状に広がっていたのだった。写真では見えにくいです。
液垂れの評価としてはリンレイの勝ち。しかし、黒復活という面ではLAVENの方が勝っている。一長一短があって、どちらを採用するか悩みますねえ。
LAVENは塗布したあと拭き仕上げて液垂れ防止、リンレイは塗り重ねて黒々させることにして、再施工決定。どちらも拭き仕上げがキーとなりそうだ。
こんなに苦労しなくても、最初からナノハード使った方がいい。でも、こんなんしてるんが好きやねん。

続きを読む: 黒復活への道