で、帰りにPorteurさんへ。
続きを読む: 洗車とダスト・ポーレンフィルター交換
アーカイブ：2010年2月
で、帰りにPorteurさんへ。
なので、両手でグルx2〜〜っと回せるのが気持ちよかった。後輪と入れ替える余裕がなかったのでフロントにそのままテンパータイヤを装着して、保管中の純正タイヤを積んでPorteurさんへ。
続きを読む: テンパータイヤを履いた
■記録
走行距離(Total)41310km
燃費(Total)12.79km/L
燃費(給油毎)11.71km/L
＠135
あとでディーラーへ寄ってみよっと。
ニュースにならなければいいのだが。だって、変な目で見られるのはイヤだ。
＜2010/2/21＞以下を追加。詳細がわかります。
- 報道発表資料 リコールの届出について（フィアット パンダ） - 国土交通省
続いてフィアット静岡へ。作業内容はユニットをばらしてパーツ交換らしい。なので、ユニット内にエアが入ってしまうと抜くのがやっかいっつーことで、こちらも来週に予約をいれてきた。一日預けることになる。
ちなみに、500は関係ないんだって。
コンパウンドは消しゴムみたいに柔らかく、乗り心地もソフトで気持ちよかった。コーナーの踏ん張りは効かず、ブレーキも距離を使って早い目に長く弱く踏んで無理が掛からないように気を遣った。少し頑張っちゃうとキュ〜っと鳴る。高速でも80km/hをキープして無理しないできた。表面の無精ヒゲも残ったままだったから、すぐにすり減ってしまうものでもなさそうだ。
今週末の遠出もこれで安心かな。
すでに何台かを処理したということで、4〜5時間でできるらしい。とは言ってもひと晩預ける。同じ道を2往復というのは長距離を1往復するよりも精神をやられてしまうし。
面倒くさい、ごめんくさい、こりゃまたくさい
代車のルポはステアリングもブレーキペダルも重〜。乗り心地も見た目以上の重量感。元々寸法が大きいのかもしれないが、助手席ドアまでが遠く感じ、フロントガラスまでの奥行きがあり室内が広く思えた。ただ、助手席側ドアミラーの見難さはPandaより酷いかも知れない。
ボンネット裏に溜まった水滴（昨日の雨で）が開けたときケースに滴り落ちたのだった。これで安心して融雪剤が撒かれた道を走れる〜って、もうこの暖かさで雪が無いんだろうなぁ。
■記録
走行距離(Total)41803km
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