アーカイブ：2009年9月

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夜ドラ・ネタなし

GPR (2009年9月 1日 00:15) | コメント(4)

ほぼ1週間乗っていなかったので2時間ほどのドライブへ。
これといったネタもなく戻ってきたのさぁ。
気になったことといえば、リモコンの反応が不安定。近づくとバコx2、車内でもバコx2、という感じだった。電圧が下がってきたのかと思い、テスターでチェックしてみると、2個とも3.02V。異常ない。
やっぱりネタにはならないなぁ。念のためリモコンの接点にコンタクトスプレーを付けてみた。
ちなみに、コンタクトスプレーは、USB端子やオーディオプラグなんかにも使えてます。

タイベルはまだ大丈夫みたい

GPR (2009年9月 2日 21:57) | コメント(2)

中央で捉えたはずの白の500。信号で停車していると左斜め前に止まったのでバッグからiPhoneを取り出し、ロック解除、ホームボタンを2度押してカメラを起動。構えると、青信号に。慌ててシャッターを切ったのでした。500は影もなく、速度計とCITYランプ、AR-20FのLEDとソーラーパネルに反射した青信号、その向こうにテールランプが写っている。ネタにならない写真なんだけど、今までにない接近遭遇だったから。接近遭遇ってUFOじゃあねえよ！
さて、今夜はPorteurさんへ12ヶ月点検の予約を入れに行ったついでにタイベルのことを尋ねてみると、80,000kmくらいはいけるだろうとのことでした。たぶんその前にウォーターポンプの寿命がくるから、そのときに合わせて交換するのが順当だそうです。
一安心です。

ステッカーをはがした

GPR (2009年9月 3日 23:49)

正規輸入車の証（？）であるステッカーの角が浮いていたので引っ張ってみたらはがれちゃった。カッターの刃を当てて完全にはがして粘着成分を石油系溶剤で落とした。
ディーラーで新しいのをもらえるのかな？　ま、なくても平気だからはがしたワケだが・・・。

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磨いてみた

GPR (2009年9月 5日 23:39)

タイミングが合わなくて2ヶ月洗車できなかった。で、ボンネットにはまたウォータースポット（クレーター）が発生していた。今回は、SOFT99のコンパウンド細目で磨くことにした。いきなり面積の広いボンネットを施工するのは勇気がいるので、ルーフ後端部分で試すことにした。ここは、見るたびガッカリ(2008/10/26記事)させられた。

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傷だらけ

GPR (2009年9月 6日 21:13)

昨日磨いたルーフは傷だらけだった。液体コンパウンドで磨き直したけれど、どんな状態になったのかチェックしわすれた。はじめからやり直すのは大変なので、カラーエボリューションを明日施工するつもりなのさぁ。

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酷いことになってた

GPR (2009年9月 7日 17:00)

ルーフ後端は酷い状態でした。太陽を背負って作業したからキズが見えなかったのさぁ。あまりにも酷かったので液体コンパウンドで磨き直したうえで、カラーエボリューションを施工した。

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ウインカー出なくて直進

GPR (2009年9月 7日 22:49)

12ヶ月点検でPorteurさんへ。代車は141pandaです。CVTの左ハンドルでエアコンにパワーウインドウ、ダブルサンルーフ付き。余裕があれば欲すぃ〜車。前に141pandaを借りたときは、ライトスイッチが分からなくなり落胆したものですが、今回はそのときの学習効果でライトスイッチはキチンと認識できました。なのに、ウ、ウインカーが出せません。左側にあるのは間違いない。中指を伸ばして当たったレバーを上に上げようにも上がらなかった。ウインカーなしで店を出た。

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12ヶ月点検完了

GPR (2009年9月 8日 22:15)

141pandaを乗りこなしPorteurさんへ。
今回は特に不具合もなくオイル交換などのタイミングでもないので、点検にプラスして冷却性能を上げてもらうための処置（MOTULモクール投入）とタイヤのローテーションをしてもらい完了。
点検後はいつも各部がカチッと引き締まり身軽になった印象を受ける。ちょうどガソリンも減ってきてホントに軽かったしビュワ〜〜ンと走らせてきた。
141pandaを久しぶりに借りてみるとパワステのない旧車を操るだけの腕力がなくなっていることに気づかされた。縦列駐車する気など起きず、斜めに頭を突っ込んで終わりにしたほど。じゃ、乗りこなしてないね。
しかしまあ、なんですねえ。ダブルサンルーフから見上げる空が懐かしいですねぇ〜。

■記録
走行距離(Total)36621km
ラジエーター冷却剤：MOTUL MoCOOL