アーカイブ：2008年9月

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バルブ交換

GPR (2008年9月 4日 21:05)

近ごろ、暗くなったと指摘されていたオイラの性格、じゃなくて、ヘッドライト。ということで、バルブを交換しました。明るさのムラも出てきたし。
前回（2007/12/30記事）と同じRemic Spark Beam (4100k)です。価格が約2倍のIPF X56は、一度試すくらいならいいかな〜っと候補に挙げていたのですけど、ホームセンターでは見つけられず断念したのさぁ。

燃費メモ

GPR (2008年9月 6日 01:08)

ぼやきます。
　合流車線から本線に入ろうとしてるときに〜〜〜い〜〜〜ぃ〜〜
　本線上の後続車が車間を詰めて入り損ねたら〜〜〜あ〜〜ぁ〜ぁ
　後ろからちょっと意地悪したくなる〜〜〜
あると思います。
天津K村のように吟じてみて

■記録
走行距離(Total)27327km
燃費(Total)12.79km/L
燃費(給油毎)12.53km/L
＠175

ボンネット磨き

GPR (2008年9月 6日 19:13) | コメント(4)

ウォータースポットやらイオンデポジットやらが酷くなってます。調べたら1年前（2007/8/12記事）に気付いていたもののしばらく放置。その後一度施工したとき、下地処理が不十分でキズだらけにして終わったのだった。
今回は施工箇所をボンネットだけに限定し、洗車後、ねんどクリーナーをかけた。

続きを読む: ボンネット磨き

昨日に引き続いて、運転席サイドだけを磨いたさぁ。洗車・ねんどクリーナーの後、黒いパーツとライト類の境界をマスキングテープで隠した。ボディウォータースポットクリーナーと仕上げ用コンパウンドがはみ出してもこれなら面倒なことにならないだろう。
ところが、前輪ホイールアーチの上からルーフまでボディウォータースポットクリーナーをかけた頃、遠くの雷鳴が聞こえてくると間もなく雨が降り始めてしまった。ゲッ！地肌に酸性雨だ。慌ててゴールドグリッターを塗ったけれど、なんというタイミングの悪さ。そのまま作業を中止し、雨が上がるのを待った。

続きを読む: 運転席サイドを磨く

磨き終了

GPR (2008年9月14日 21:57)

助手席サイドをやる前にルーフの先端、スカイドームとフロントガラスの間（通称：おでこ）に着手しました。この黒鉄板も酷い状態でした。磨いた後でもボンネットと同じように凹みが見えます。
全部終了しての感想は、「すごく疲れました」＆「手遅れでした」。やっぱりプロの磨き屋さんにお任せがいい。断られなければね。
あと、ドアモールやフェンダーが白くなってもワックスに切り替えようかな。先代のときは、半練りと液体ワックスだけで11年、こんなに酷いことにはなってなかった。色褪せはあったし、メタリック感も減ってしまっていた。磨きキズも付いたけれど、こんな状態ではなかったなぁ。

AUXを生かす

GPR (2008年9月18日 22:50)

携帯電話でワンセグ放送や録画した番組を見るときに、音声がオーディオから出たら良いなぁといじってみました。
結果、狙い通りに音が出て聞こえやすくなりました。AUX入力レベルは「HIGH」に切り替えました。
ブルーはステレオミニプラグとRCAプラグの変換コード（1.5m）、黒い細いのは携帯の平型プラグとステレオジャックの変換コードです。

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