山道を気持ち良くの裏側は、燃費悪化ですね。
■記録
走行距離(Total)17256km
燃費(Total)12.50km/L
燃費(給油毎)10.96km/L
アーカイブ：パンダの2年目
前回のオイル交換から3,000kmを越えたにも関わらず、シャバシャバ状態にはならなかった。今回はもちが良いようだ。そのワケを考えてみると、美浜の走行会（2007/7/7記事）で入れた添加剤（Lubros）が思い浮かんだ。これしかないのだが、他の車（ALFA145,156）ではダメだったらしい。アルファとフィアットを比べてもしょうがないね。
給油毎の燃費が予想通り凄かった！。
■記録
走行距離(Total)17677km
燃費(Total)12.59km/L
燃費(給油毎)17.83km/L
初期の印象通り、通常使うレンジ（〜3,500rpm）ではトルクが出ていて、エンジン音も静かで市街地では使いやすい。4,000rpmを越えると低いエンジン音を響かせながらボボボ〜ッと回転を上げます。今までよりも若干（加速が）のんびりしているようにも感じるものの、上り坂に負けるようなことは無かった。ただし、いい感じの低い音ではなくなった音質がマイナスです。
新東名：工事が進んでいました（駒門PA下り）
■記録
走行距離(Total)17995km
燃費(Total)12.60km/L
燃費(給油毎)13.35km/L
1速で走行中ゆっくりアクセルペダルから足を放してスピードを落とし、アイドル状態（回転数は写真と違って900rpmくらい）へ。その後、ゆっくりアクセルを踏み込んでいき、速度を上げる。これはできるのが普通だな。2速で試してみると、アイドルのままでのろのろ進んでいる。ゆっくりアクセルを開けていくと、じわじわと加速していった。2,000rpm以上なら加速していくのが当たり前なのだが、これができると渋滞のとき楽になるなぁ。 オイル交換前に試しておけばよかった。
何事も気付くのが遅いのだ
